(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

«Москвич 411»

«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»
«Москвич 411»

Производитель : СССР
Во второй половине 1950-х годов, когда сначала в Горьком, а затем и в Москве велись инженерные наработки по созданию полноценных внедорожников в кузовах базовых легковых автомобилей, в серийное производство пошло сразу несколько интересных проектов. Первыми полезными в тяжелых дорожных условиях новинками стали ГАЗ М-72 с кузовом «Победы» и ходовой частью ГАЗ-69 и «Москвич-410», получивший оригинальные мосты, раздаточную коробку и кузов с двигателем от крупносерийного «Москвича-402».

В 1958 году, когда столичный Завод малолитражных автомобилей перешел на выпуск моделей с новым верхнеклапанным мотором мощностью 45 лошадиных сил, полноприводный седан также получил эти агрегаты и индекс «410Н». В это же самое время началась активная работа над более практичной версией модели, в которой к многочисленным плюсам четырехдверной версии добавилась бы и практичность универсала. На тот момент массовый выпуск пятидверного «Москвича-423Н» уже был освоен, и поставленную перед собой задачу конструкторы выполнили в кратчайшие сроки.

В результате столь серьезных работ простые граждане смогли получить комфортабельный внедорожник, позволяющий перевозить четверых пассажиров и 100 кг груза или двоих человек и 250 кг груза. Впрочем, «Москвич-411» обладал и всеми недостатками, свойственные полноприводному седану, но в данном случае минусы даже усилились. Так, центр тяжести у пятидверного автомобиля оказался выше, и риск опрокидывания при езде по серьезному бездорожью только усилился.

Во многом опередившие свое время, «Москвичи» с несущими кузовами и ходовой частью классических джипов были выпущены крайне ограниченным тиражом. Модель 411 считается наиболее ценной для коллекционеров: таких машин собрали лишь 1 515 штук. В опытном варианте также был создан единственный фургон, а в дальшейшем в Москве разработали сразу два экспериментальных компактных внедорожника уже с авторскими кузовами.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 1360 куб. см
Максимальная мощность: 45 л.с. при 4500 об./мин.
Макс. крутящий момент: 88 Нм при 2600 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: подключаемый полный
Снаряженная масса: 1180 кг
Вместимость: 4 человека
Максимальная скорость: 90 км/ч

/ Информация о данном экспонате находится в работе... /