(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior
Adler Trumpf Junior

История немецкой марки Adler (в переводе – «орел») началась в 1900 году с производства печатных машинок и велосипедов, а затем по инициативе талантливого конструктора Эдмунда Румплера руководство компании купило лицензию на выпуск французских двигателей Жоржа ДеДиона.

С 1901 года Adler начинает мелкосерийное производство мотоциклов, но в 1902 появляется первый автомобиль марки, и руководство решает полностью сосредоточиться на новом направлении. Довольно долгое время продукция компании Adler на фоне конкурентов ничем кроме массовости не выделялась, пока в декабре 1930 года главным конструктором марки не стал Йозеф Ганс, известный своими мечтами о «народном автомобиле» и продвижением идеи машины для каждого немца на страницах собственного журнала Motor-Kritik.

Уже в 1931 году Ганс создает первый в Германии прототип переднеприводного авто под рабочим названием «Майский жук», который был положительно принят общественностью и лег в основу глобального проекта Volkswagen, но уже без участия автора идеи. Затем на фирме Adler началось проектирование целого семейства массовых моделей с передним приводом, названных Trumpf (с немецкого – «прорыв») и Trumpf Junior.

Несмотря на обилие технических новшеств в первой из машин, та продержалась на конвейере всего два года, с 1934 по 1936, а затем уступила место более компактной модели, более доступной для простых немцев. Одной из главных особенностей семейства Adler Trumpf Junior стала переднеприводная трансмиссия, ради которой 1-литровый двигатель пришлось сместить ближе к салону, а коробку передач – наоборот передвинуть к радиатору. Малолитражки выпускались и как кабриолеты, и как спортивные родстеры, и как двухдверные седаны с кузовами работы берлинского ателье Ambi-Budd. Такой экземпляр, привезенный с войны отцом основателя нашего музея Михаилом Петровичем Козицким, и сохранился в коллекции.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 4-цилиндровый четырехтактный, 995 куб. см
Максимальная мощность: 25 л.с. при 4 000 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: передний
Снаряженная масса: 1004 кг
Вместимость: 4 человека + 50 кг груза
Максимальная скорость: 105 км/ч
Количество произведенных единиц: 78 827