(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

«Москвич-410Н»

«Москвич-410Н»
«Москвич-410Н»
«Москвич-410Н»
«Москвич-410Н»

Производитель : СССР
Появление во второй половине 1950-х годов в нашей стране полноприводных и в то же время комфортных легковых автомобилей принято связывать с началом масштабной кампании по освоению целинных земель и с развитием сельского хозяйства в целом. Работа колхозов в ту эпоху показала, что на селе нужна не только спецтехника, грузовики и утилитарные внедорожники семейства ГАЗ-69, но и комфортабельные легковушки, пригодные для работы в тяжелых условиях.

Работы над «гибридом» массового джипа и преимущественно городской «Победы» в городе Горький были развернуты в 1955 году, и вскоре автомобиль с индексом М-72 стал сходить с конвейера. В это же время конструкторы во главе с Григорием Вассерманом решились на создание более компактного вездехода без привязки к уже существующему кузову, созданному на агрегатах «Москвича-402», но отсутствие производственных мощностей не дало специалистам ГАЗа продолжить проект согласно собственным масштабным задумкам. Тогда все уже имеющиеся наработки передали в Москву, где конструкцию прототипа ГАЗ М-73 адаптировали для установки в усиленный кузов четырехместного седана.

Весной 1957 года машина с индексом «410» уже существовала как опытный образец, и вскоре пошла в серийное производство. Сохранив двигатель и коробку передач от базовой модели, этот автомобиль получил двухступенчатую «раздатку», рессорную подвеску переднего моста, масляный радиатор, рычажные амортизаторы вместо гидравлических, рулевое управление от «Победы» и шины увеличенной размерности с внедорожным протектором.

Уже в 1958 году полноприводник был модернизирован и получил название «Москвич-410Н». Главным отличием новой версии стали 45-сильный верхнеклапанный двигатель и, чуть позже, 4-ступенчатая КПП. Всего до 1961 года было выпущено 7 580 седанов с приводом на четыре колеса, а далее их производство свернули из-за роста объемов экспорта базовых моделей «Москвича» за рубеж.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 1360 куб. см
Максимальная мощность: 45 л.с. при 4500 об./мин.
Макс. крутящий момент: 88 Нм при 2600 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: подключаемый полный
Снаряженная масса: 1180 кг
Вместимость: 4 человека
Максимальная скорость: 95 км/ч