(423) 269-84-55
(423) 269-00-36
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

ГАЗ-А

ГАЗ-А
ГАЗ-А
ГАЗ-А
ГАЗ-А
ГАЗ-А
ГАЗ-А
ГАЗ-А

Производитель : СССР
Когда в 1929 году между советской стороной и американским концерном Ford Motor был заключен договор о строительстве в СССР автозавода и покупке лицензий на актуальные модели «народных» авто, упор наша сторона делала на производство грузовика, ставшего известным как полуторка, ГАЗ-АА. Но не менее важным для народного хозяйства стало и производство первого массового отечественного легкового автомобиля.

В качестве образца для копирования остановились на самом бюджетном варианте Ford Model A, четырехдверном пятиместном фаэтоне (заводской индекс Model A 35B, обновленная модель 1930 года). Единственные отличия между машинами – это усиленный картер сцепления, доработанный рулевой механизм и дополнительный воздушный фильтр. Всё это учли, изучив опыт эксплуатации «Фордов» на советских дорогах.

Первые ГАЗ-А сошли с конвейера 8 декабря 1932 года, и кроме Горьковского автозавода производство фаэтона наладили и в Москве на сборочном конвейере завода КИМ. Всего было выпущено 41 917 таких автомобилей, сохранились лишь единицы.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 3285 куб. см
Максимальная мощность: 40 л.с. при 2200 об./мин.
Макс. крутящий момент: 155 Нм при 1800 об./мин.
Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая
Привод: задний
Снаряженная масса: 1080 кг
Вместимость: 5 человек
Максимальная скорость: 113 км/ч