(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

«Москвич 412»

«Москвич 412»
«Москвич 412»
«Москвич 412»
«Москвич 412»

Производитель : СССР
В середине 1960-х годов на столичном автозаводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в производство был внедрен совершенно новый современный кузов типа седан, дизайнером которого являлся Борис Сергеевич Иванов.

С 1964 по 1967 год этим кузовом комплектовался только «Москвич-408» (и универсалы с фургонами на его базе), технически многое заимствовавший у моделей предыдущего поколения. В частности, морально устаревший 1,3-литровый двигатель был только модернизирован, но сохранился в производстве, в то время, как главный конструктор завода Александр Федорович Андронов всегда стремился давать конвейерную жизнь самым передовым разработкам.

И только к 1967 году был подготовлен к производству совершенно новый силовой агрегат, разработанный под руководством Игоря Ивановича Окунева и выпускавшийся Уфимским моторным заводом. 1,5-литровый 75-сильный двигатель обладал алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, делал машину весьма динамичной и в то же время экономичной. Ради ускорения запуска мотора в серию его начали устанавливать в уже освоенный кузов, а получившуюся модель назвали «Москвичом-412». Вскоре именно развитие этой модели и ее экспорт за границу стали приоритетными направлениями в работе столичного завода, поэтому от года к году автомобиль серьезно модернизировался.

«Москвичи» третьего поколения стали первыми отечественными легковушками, в которых много внимания уделялось уровню безопасности. Автомобиль стал получать передние ремни безопасности и травмобезопасную переднюю панель салона, регулярно проводились испытания, известные как краш-тесты. «Москвич-412» активно продавался в странах Запада и участвовал в авторалли мирового уровня, а также стал базой для других моделей — универсалов и фургонов. Одновременно с запуском конвейера в Москве, машину стали выпускать и в Ижевске, где были созданы еще три популярные модификации — хетчбэк «Комби», фургон и пикап.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 1480 куб. см
Максимальная мощность: 75 л.с. при 5800 об./мин.
Макс. крутящий момент: 108 Нм при 3400-3800 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: задний
Снаряженная масса: 1045 кг
Вместимость: 5 человек
Максимальная скорость: 140 км/ч

/ Информация об этом экспонате находится в работе... /