(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

ЗИЛ-157

ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157

Производитель : СССР
Параллельно с подготовкой к производству двухосного грузовика ЗиС-150 в Москве началась и разработка машины с тремя ведущими осями с использованием уже освоенных в производстве агрегатов.

Выпускаемый с 1948 года ЗиС-151 грузоподъемностью 4,5 тонны стал первым в нашей стране серийным автомобилем с тремя ведущими осями, благодаря которым грузовик обладал хорошей проходимостью, а потому стал пользоваться большим уважением и в армии (именно вооруженные силы были основным заказчиком модели), и в народном хозяйстве. На основе этого бортового автомобиля выпускалось множество машин специального назначения: топливозаправщики, подвижные командные пункты и радиостанции, шасси для реактивных минометов, бронетранспортеры БТР-152 и многие другие.

И все-таки, ЗиС-151 обладал целым рядом недостатков. Главным из них явлась двускатная ошиновка задних мостов: наличие на каждой оси сразу четырех шин требовало очень много энергии на прокладывание колеи на бездорожье, а потому мощности проверенного временем нижнеклапанного 6-цилиндрового двигателя часто не хватало. Некоторое время грузовик даже выпускался с полноценным задним бампером на высоте переднего — этот элемент позволял одному грузовику просто подталкивать другой на сложной местности в нештатных ситуациях. Но грузовику требовалась серьезная модернизация.

И вот, в 1958 году в производство пошел ЗИЛ-157, автомобиль не только с односкатной ошиновкой всех осей, но и с централизованной системой подкачки колес. Избавившись от главного недостатка в конструкции, грузовик в полной мере проявил все прочие плюсы.

Даже когда в 1966 году в серию пошла машина следующего поколения, ЗИЛ-131, производство его предшественника продолжили. В 1978 сборочную площадку перенесли на Уральский автомоторный завод, где бортовой грузовик и его модификации (например, лесовозы и тягачи) собирали вплоть до 1994 года.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 6-цилиндровый, 5560 куб. см
Максимальная мощность: 109 л.с. при 2800 об./мин.
Макс. крутящий момент: 343 Нм при 1100 об./мин.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
Привод: подключаемый полный
Снаряженная масса: 5540 кг
Грузоподъемность: 4500 кг
Максимальная скорость: 60 км/ч