(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

«Рига-3»

«Рига-3»
«Рига-3»
«Рига-3»
«Рига-3»

Производитель : СССР
Примерно в одно и то же время с появлением в нашей страны первых мотороллеров, руководство мотоциклетной отрасли задумалось о массовом производстве еще более дешевого моторизированного транспорта, мопедов и мотовелосипедов — в те времена они отличались между собой разве что отсутствием коробки передач у последних, а двигатели обоих запускались на ходу посредством велосипедных педалей.

Одним из основных производителей мопедов в Советском Союзе стал рижский завод «Саркана звайгзне» («Красная звезда»), где первую экспериментальную модель подготовили к 1958 году.

Машина оказалась неудачной, и группу латышских конструкторов вскоре направили в Чехословакию на завод Jawa, где советским специалистам предстояло получить весь необходимый опыт для разработки и производства подобной техники. Мопед под названием «Рига-1», тогда еще с мотором Jawa, начали выпускать в 1960 году, и первые 10 экземпляров этой модели отправили на испытания протяженностью в 10 000 км (для мопедов — весьма значительный показатель), которые машина прошла с успехом. В результате «Рига-1» получила одобрение на массовый выпуск и продержалась на конвейере целых 5 лет.

К 1965 году, после ряда технических экспериментов, в производство пошла уже новая модель «Рига-3» с рамой с удлиненной задней частью, комфортабельным сиденьем подушечного типа и бензобаком другой формы. А главное, мопед получил советский двигатель, которым стал S-51 производства завода в латвийском городе Шауляй. За счет нового мотора мопед стал и легче, и динамичнее, но недостатки в конструкции все же присутствовали. Устранили многие огрехи уже на модели «Рига-4», которую начали массово выпускать в 1970 (а опытные партии поступили в продажу годом ранее). Мопед оснастили доработанным с точки зрения ресурса двигателем S-52, иными грязевыми щитками и обновленным электрооборудованием. Завершили выпуск в 1974 году.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1-цилиндровый двухтактный, 49,8 куб. см
Максимальная мощность: 2 л.с. при 4500 об./мин.
Емкость топливного бака: 6 л
Трансмиссия: 2-ступенчатая механическая
Привод: пластичная цепь
Снаряженная масса: 48 кг
Вместимость: 1 человек
Максимальная скорость: 50 км/ч