(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

«Иж Планета Спорт»

«Иж Планета Спорт»

Производитель : СССР
Несмотря на обилие отечественных мотоциклов, предназначенных для езды без коляски, советские мотолюбители больше всего мечтали об иномарках – моделях из стран Восточного блока. Чехословацкие Jawa и CZ, немецкие MZ и Simson, а также венгерская Pannonia всегда выходили в продажу небольшими партиями и пользовались у наших соотечественников огромным спросом.

Не желая терять клиентов, конструкторы Ижевского мотозавода в сотрудничестве с мотористами из столичного НАМИ в конце 1960-ых годов приступили к созданию первого отечественного туристического и даже спортивного мотоцикла под названием «Иж Планета Спорт». Внешне новинка образца 1973 года не была похожа ни на одну отечественную модель, зато заметно напоминала японские туристические модели конца 1960-ых. На большинстве серийных «Планет Спорт» двигатели объемом 340 кубических сантиметров обладали единой системой смазки, но на некоторых партиях имелась раздельная система смазки, очень перспективная на тот момент технология. Также на ранних образцах модели двигатель был закреплен на раме не жестко, а при помощи современных резиновых подушек. Немало важных узлов ижевской новинки поставлялось из-за рубежа: устанавливался японский карбюратор Mikuni, венгерская панель приборов, японская и немецкая светотехника и многое другое.

В продажу «Иж Планета Спорт» поступил по довольно высокой цене в 1050 рублей, но тут же стал большим дефицитом. В Союзе даже ходил необычный слух, мол, «Планету Спорт» создали для экспорта в Западную Европу и США, но поставки сорвались – столь непривычным было высокое качество новинки. По ходу выпуска конструкция мотоцикла, к сожалению, постоянно упрощалась: двигатель стали крепить к раме жестко, зарубежное электрооборудование уступило место отечественному, и даже карбюратор стал советским.

В результате заметно пострадало качество, что негативно сказалось и на продажах «Планеты Спорт», и на судьбе мотоцикла в целом – выпуск свернули еще до перестройки.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1-цилиндровый двухтактный, 340 куб. см
Макс. мощность: 32 л.с. при 5 600 - 7 800 об./мин.
Емкость топливного бака: 14 л
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: пластичная цепь
Снаряженная масса: 155 кг
Вместимость: 2 человека
Максимальная скорость: 140 км/ч