(423) 269-84-55
(423) 269-00-36
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

БА-64Б

БА-64Б
БА-64Б
БА-64Б
БА-64Б
БА-64Б
БА-64Б

Производитель : СССР
Еще в середине 1920-ых годов, когда в Москве в производство запустили первый советский грузовик АМО Ф-15, наши специалисты по вооружению начали создавать новые отечественные бронеавтомобили. В 1930-ых годах, после ввода в строй Горьковского автозавода, обилие новых легковых и грузовых шасси дало советским броневикам новую жизнь.

Фаэтон ГАЗ-А, «Эмка»полуторка и трехосный грузовик ГАЗ-ААА стали основой для бронеавтомобилей разной степени вооруженности и защищенности, а потому машины самых разных типов активно применялись на Хасане, Халкин-Голе и в Финской войне. Тем не менее, все броневики того времени обладали существенным недостатком: наличие привода только на задние колеса заметно ухудшало проходимость всех машин вне асфальта, что и сыграло с советскими бронеавтомобилями злую шутку на начальном этапе Великой Отечественной.

Как только на ГАЗе освоили производство легкого внедорожника ГАЗ-64, в кратчайшие сроки специалисты Ижорского завода подготовили для нового шасси и бронированный кузов. Машина с индексом БА-64 защищала экипаж (механика-водителя и командира, который также играл роль стрелка) от вражеских пуль, а благодаря корпусу с острыми углами существовала и неплохая вероятность защиты от легких снарядов за счет рикошета. На фронт такие броневики стали поступать еще в 1942 году, а как только базовый внедорожник получил индекс ГАЗ-67Б и широкую колею, соответствующие изменения внесли и в конструкцию бронеавтомобиля.

БА-64Б активно использовался для разведки и поддержки наступающей пехоты, охраны железнодорожных путей и станций, а в экспериментальном порядке создавались и компактные бронетранспортеры на 6 красноармейцев. Выпуск машины завершился в 1945 году, а последним конфликтом, в котором БА-64Б принял участие, стала война в Корее. На сегодняшний день таких броневиков во всем мире сохранились единицы.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: рядный 4-цилиндровый, 3285 куб. см
Максимальная мощность: 54 л.с. при 2800 об./мин.
Макс. крутящий момент: 180 Нм при 1400 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: подключаемый полный
Снаряженная масса: 2460 кг
Экипаж: 2 человека
Вооружение: 7,62-мм пулемет Дегтярева