(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

КС-1 «Комета»

КС-1 «Комета»

Производитель : СССР
Неофициально датой, с которой можно вести отчет истории советских крылатых ракет, считается сентябрь 1944 года, когда в московское КБ Владимира Челомея доставили для изучения обломки знаменитого немецкого самолета-снаряда «Фау-1».

Талантливый советский инженер и ученый за пару лет до этого сконструировал собственный пульсирующий воздушно-ракетный двигатель, поэтому именно Челомею и поручили в условиях строжайшей секретности приступить к созданию крылатой ракеты пока еще безо всяких обозначений.

8 сентября 1947 года Постановление советского правительства рассекретило разработку и поручало конструкторам создание противокорабельных самолетов-снарядов с дальностью стрельбы в 100 км. В ходе разработки для проектирования «беспилотника» использовались новейшие советские истребители, поэтому неудивительно, что серийная КС-1 «Комета» так напоминает уменьшенный в размерах МиГ-15. Первый сброс прототипа ракеты состоялся в 1951 году, а годом позже стартовали беспилотные полеты. 21 ноября 1952 еще опытный образец «Кометы» поразил мишень – устаревший крейсер «Красный Кавказ», отчего тот переломился и затонул.

В 1955 году комплекс КС-1 с дальностью стрельбы в 90 км приняли на вооружение, а вскоре самолет-снаряд доработали и для использования в береговой обороне. Сухопутный комплекс ПУ-2 «Сопка» обладал меньшей дальностью – всего в 90 километров.

«Комету» и специальные самолеты КБ Туполева для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов ВМФ СССР до 1957 года строил Казанский авиационный завод №22.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Годы несения боевой службы: 1953 – 1969
Главный конструктор: Михаил Иванович Гуревич
Максимальная дальность пуска: 90 км
Боевая часть: осколочно-фугасная, 600 кг
Самолеты-носители: Ту-4К, Ту-16КС
Скорость полета: около 956 км/час (0,9 числа Маха)