(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

ЛМ-93

ЛМ-93
ЛМ-93
ЛМ-93
ЛМ-93

Производитель : Россия
Долгие годы вагоны РВЗ-6 различных модификаций составляли основу парка владивостокской трамвайной системы. Но производство этих моделей в Риге завершили в 1987 году в связи с увеличением объема производства железнодорожных вагонов. В тот же самый период времени количество поступающих на Ленинградский завод со стороны местного «Горэлектротранса» заказов существенно сократилось, и предприятию пришлось срочно искать рынки сбыта в других городах Советского Союза.

На тот момент предприятие выпускало только сочлененную шестиосную модель ЛВС-86, в то время как в большинстве городов нашей страны эксплуатировались исключительно четырехосные трамваи. Поэтому в кратчайшие сроки (в течение 1993 года, когда предприятие уже переименовали в «Петербургский трамвайно-механический завод») под руководством И. И. Фокина на основе серийной модели разработали и запустили в серию вагон меньшей вместимости, получивший обозначение ЛМ-93. К ключевым особенностям этого трамвая относятся усиленная рама, отдельный вход на рабочее место водителя, мостовые тележки с гидравлическими гасителями колебаний и смонтированный за кабиной водителя шкаф с электрооборудованием.

Представленный в нашей коллекции вагон ЛМ-93 выпущен в 1996 году, он относится к партии из 68 трамваев до модернизации, а с 1998 по 2000 год в Санкт-Петербурге собрали еще 12 трамваев с доработанным электрооборудованием и несколько иной компоновкой салона. Интересно, что данный экземпляр вагона произведен непосредственно на ПТМЗ, хотя большинство работавших на Дальнем Востоке трамваев этого типа собирались в Комсомольске-на-Амуре на мощностях авиационного завода. Штатно ЛМ-93 оснащался пантографным токоприемником (этот элемент обладает подъемным механизмом), но во Владивостоке, Осинниках и Архангельске данный узел меняли на классические токоприемники бугельного типа, более простые в эксплуатации.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели: 4×ДК-259Е3, токоприемник пантографного типа
Максимальная мощность: 4 × 50 кВт
Напряжение контактной сети: 550 в
Длина / ширина / высота: 15000 / 2550 / 3150 мм
Колея: 1524 мм
Масса без пассажиров: 19,9 тонн
Вместимость общая / сидячих мест: 206 / 22
Максимальная скорость: 75 км/ч